Bentley a introduit une deuxième option de V8 hybride rechargeable au Continental GT et à Flying Spur, avec suffisamment de puissance pour dépasser les voitures W12 de génération précédente.
Le nouveau groupe motopropulseur hybride haute performance rejoint les rangs en tant qu’alternative inférieure à la configuration ultra de performance de 771 ch existante – mais avec un énorme 671 ch et 686 lb de couple, il est toujours bon pour les chiffres de performance qui sont à la hauteur de certaines des voitures de sport les plus extrêmes en vente aujourd’hui.
Bentley revendique un temps de 0 à 62 mph de 3,5 secondes pour le Continental GT Coupé (plus rapidement que la Porsche 911 GT3 manuelle) et 3,9 secondes pour le salon de vol Flying – en particulier les temps d’accélération rapides pour les voitures qui pèsent entre 2,5 et trois tonnes.
Le nouveau PHEVS exécute la même combinaison de V8 à double turbo de 4,0 litres et de moteur électrique monté sur la boîte de vitesses que la gamme Ultra Performance-Toppers mais dans un état de mélodie différent, tandis qu’une batterie de 25,9 kWh fournit environ 50 miles de gamme électrique uniquement.
Le groupe motopropulseur est proposé dans les deux voitures (ainsi que dans le GTC continental de Drop-top) en combinaison avec les nouvelles garnitures Core et Azure, tandis que la configuration la plus puissante reste exclusive à la vitesse et aux garnitures Mulliner.
Azure Trim fait son retour à la programmation après le lancement de la nouvelle génération Conti et Spur l’année dernière et est décrit comme étant marqué par « une conception élégante, une spécification somptueuse et un fort accent sur le bien-être ».
Il est livré avec une calandre noire contrastée avec un environnement chromé, un séparateur avant noir, des roues 22in usinées sur mesure et une marque Azure.
L’Azure Coupé reçoit un toit ouvrant panoramique, tandis que le cabriolet est livré avec un rédacteur de cou pour « une automobile confortable par un temps plus frais ».
Le prix d’entrée de la Continental GT est maintenant de 202 400 £, contre 236 600 £ pour la voiture plus puissante.
Les prix des nouvelles variantes de l’éperon volant n’ont pas encore été confirmés.
