Les hybrides sont en plein essor. Selon les données américaines, environ 22 % des voitures neuves vendues aux États-Unis au premier trimestre de l’année dernière étaient des hybrides, et ce nombre n’a probablement fait qu’augmenter depuis, en particulier chez Hyundai et Kia. Les deux marques ont publié leurs chiffres pour janvier, et Hyundai, en particulier, a commercialisé 60 % d’hybrides en plus le mois dernier par rapport à janvier 2025. En revanche, Toyota, qui avait déjà saturé sa gamme de véhicules électrifiés, a connu une légère baisse des ventes d’hybrides.
Hyundai a débuté l’année avec un nouvel hybride dans la famille, avec le Palisade 2026. Le SUV à trois rangées a été l’un des produits les plus populaires de la marque ces dernières années, mais la première génération récemment abandonnée n’a jamais proposé de groupe motopropulseur hybride. Hyundai en a déplacé 8 604 au total, hybrides et à essence uniquement, le mois dernier, contre 6 687 un an auparavant, ce qui se traduit par un gain de 29 % pour la marque. Le plus petit Santa Fe a également connu une augmentation de 9 %, passant de 8 296 à 9 011 unités.
Kia a également connu un bon mois de janvier, avec des ventes totales de 64 502 unités. Parmi ceux-ci, les modèles électrifiés se sont vendus 45 % mieux qu’un an plus tôt, même s’il convient de noter que le terme « électrifié » inclut également les voitures entièrement électriques, comme l’EV9. Quoi qu’il en soit, cela devrait augurer de bonnes choses pour Kia jusqu’en 2026, puisque le nouveau Telluride hybride, contrairement à son homologue Palisade, n’a pas encore atterri chez les concessionnaires.
Cette performance du début de 2026 montre que Hyundai et Kia avaient encore du chemin à parcourir en termes d’augmentation de la pénétration des hybrides dans leur mix global de ventes, et nous verrons jusqu’où ils peuvent aller plus loin.
Finalement, leurs histoires pourraient ressembler davantage à celles de Toyota. En incluant les produits Lexus, le constructeur automobile japonais a déplacé 79 561 véhicules électrifiés le mois dernier. C’est très sain, mais c’est en réalité 6 % de moins qu’en janvier de l’année précédente. Ces voitures électrifiées représentaient néanmoins 45 % de tout ce que Toyota a vendu le mois dernier, poursuivant ainsi une séquence de domination hybride qui a défini l’horizon 2025 de Toyota ici en Amérique du Nord.
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