L’Audi RS Q8 a reçu une nouvelle variante Performance haut de gamme, qui devient la voiture ICE la plus puissante de la marque à ce jour, avec 631 ch provenant d’un puissant V8 essence bi-turbo.
L’augmentation de 39 ch par rapport au RS Q8 standard de 592 ch signifie que le nouveau super-SUV surpasse de peu le break Audi RS6 Avant Performance de 621 ch et n’est qu’à 10 ch du Lamborghini Urus à V8 pur, étroitement apparenté, qui prendra sa retraite cette année.
Le résultat est un temps de 3,6 secondes de 0 à 100 km/h, 0,2 seconde plus rapide que la voiture standard, tandis que le limiteur de vitesse de 250 km/h est supprimé pour permettre à la Performance de passer à 190 km/h.
Comme dans l’Audi Q8 standard, la puissance est transmise aux quatre roues via une boîte de vitesses automatique Tiptronic à huit rapports.
Audi a optimisé le muscle supplémentaire de la Performance avec un système d’échappement plus fluide, qui, en plus de réduire la contre-pression, crée un « son plus sportif et plus évocateur ».
La Performance adopte le même différentiel central autobloquant que le RS Q8, ce qui contribue à réduire le sous-virage et à augmenter la précision et la vitesse dans les virages.
Comme sur les modèles RS frères, une suspension pneumatique adaptative et un système de contrôle de lancement sont également installés de série.
La performance arrive dans le cadre d’une mise à jour du RS Q8. Cela fait suite au Q8 standard, le SUV phare d’Audi, qui a été rafraîchi à la fin de l’année dernière.
Visuellement, les nouveaux RS Q8 Performance et RS Q8 sont identiques, se distinguant du Q8 avec des carrosseries plus volumineuses, une nouvelle calandre en nid d’abeille et des extrémités avant et arrière légèrement redessinées. Tous deux sont équipés de phares matriciels à LED et de feux arrière OLED personnalisables.
Un grand diffuseur arrière, de redoutables sorties d’échappement ovales, de nouvelles jantes en alliage or mat de 22 pouces et un badge RS les distinguent également du SUV standard.
À l’intérieur, Audi a amélioré le groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces pour inclure un indicateur de changement de vitesse pour des changements de vitesse optimaux en mode manuel.