Cet exemple modifié avec goût de la série 7 classique est actuellement en vente sur eBay
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- Si vous êtes sur le marché pour un E38 modifié par AC Schnitzer, alors c’est votre jour de chance.
- L’ACS7 est basé sur un 740i avec des mises à niveau de style, de châssis et de performances.
- La berline de luxe est actuellement à gagner sur eBay et est située à Miami, en Floride.
La série E38 7 occupe une place spéciale dans le cœur des fans de Bimmer qui apprécient une berline de luxe qui n’a pas l’air d’essayer trop fort. Avec ses lignes épurées, ses proportions équilibrées et sa présence indubitable, il est largement considéré comme l’une des berlines pleine grandeur les plus élégantes de son époque. Et tandis que les puristes soutiennent souvent que vous ne devriez pas jouer avec une bonne chose – à moins que vous soyez Alpina – cet exemple réglé par schnitzer pourrait vous faire reconsidérer cette position.
Sur la base d’une BMW 740i en 1999, cet E38 particulier a été équipé de style, de châssis et de mises à niveau de l’électricité gracieuseté de la division japonaise d’AC Schnitzer. Il montre 47 000 miles (75 600 km) au compteur, ce qui est assez bas pour un croiseur de luxe de 26 ans, et l’état global semble solide.
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L’ACS7 porte un bodykit complet qui comprend des extensions de couleur pour les pare-chocs, les jupes latérales et les ailes. Le résultat est un look plus propre et plus moderne qui respecte toujours la conception originale. Finie dans Titan Silver Metallic, la silhouette angulaire de la voiture reste tranchante, bien que les graphiques secondaires puissent diviser l’opinion.
À l’arrière, vous trouverez des conseils à double échappement en acier inoxydable et des feux arrière à LED, une légère mise à jour sans s’affronter avec le langage de conception de l’E38. La voiture roule sur des roues en alliage de type IV de 19 pouces, bien que certains puissent affirmer que l’ancien style de type II convient mieux à la plate-forme. Les changements extérieurs sont des badges AC Schnitzer qui remplacent les rondes BMW d’usine.
eBay
À l’intérieur, les choses sont un peu mélangées. Il y a un volant en chêne et un système d’infodivertissement de rechange moderne, qui jette probablement le charme des années 90 de la voiture. Le rembourrage en cuir noir montre son âge, la tête d’affiche s’affaisse légèrement et la console centrale a développé quelques fissures.
Performance avec retenue
Ce n’est pas tout le spectacle non plus. AC Schnitzer a retravaillé la suspension avec de nouvelles ressorts et entretoises, réduisant la hauteur de conduite et ramenant les choses pour une sensation plus sportive. Selon la brochure d’origine, la configuration conserve toujours la convivialité quotidienne, même si elle penche davantage vers la conduite animée. Les freins plus gros aux deux extrémités aident à freiner les performances supplémentaires.
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Appartez le long capot et vous trouverez un moteur V8 de 4,4 litres. Cela peut ne pas être aussi impressionnant que le V12 de 5,4 litres du 750i, mais dispose d’une mise à niveau de l’ECU augmentant sa sortie de 28 ch (21 kW). En conséquence, le V8 génère un respectable 310 ch (231 kW / 314 ps) et 440 nm (324,5 lb-pi) de couple, envoyant de la puissance aux roues arrière via une automatique à cinq vitesses.
La voiture est répertorié sur eBay avec un prix d’achat de 39 950 $, bien que le vendeur soit ouvert aux offres. C’est une demande abrupte étant donné que la plupart des E38 oscillent autour de 14 000 $ à 15 000 $ sur le marché usagé d’aujourd’hui. Pourtant, les modifications uniques AC Schnitzer pourraient être suffisantes pour tenter les collectionneurs ou les fans de berlines de luxe de l’ère tuners. La vente aux enchères est ouverte jusqu’à la fin du mois, pour toute personne prête à faire un pas.
