Porsche a dévoilé la GT4 E-Performance, une voiture de course électrique qui laisse entrevoir à quoi ressemblera la Cayman de nouvelle génération entièrement électrique.
Basée sur le châssis d’une Porsche Cayman GT4 RS Clubsport avec des pièces de la Porsche 911 RSR GTE, la GT4 E-Performance est antérieure au concept Porsche Mission R précédemment révélé, mais partage un certain nombre de composants, y compris les moteurs électriques et la technologie de la batterie.
En mode qualification à part entière, la GT4 E-Performance est capable de produire 1072 ch, avec une puissance fournie par un moteur sur chaque essieu. Cependant, la puissance peut être réduite à 603 ch pour préserver la charge pendant environ 30 minutes – la durée d’une course Porsche Carrera Cup actuelle.
Un système de charge rapide de 900 V permet de recharger les batteries de 82 kWh de 75% en seulement 15 minutes, tandis qu’un système de refroidissement d’huile sur mesure régule la température et aide à garantir que la voiture produit une puissance constante au fil du temps.
Grâce à l’ajout de la batterie et des moteurs électriques, la voiture pèse environ 1600 kg, soit un peu plus de 200 kg de plus que la 718 Cayman GT4 RS Clubsport (Site service auto) à combustion.
Porsche affirme que la voiture est aussi rapide que la 911 GT3 Cup de la génération 992 actuelle, ce qui indique une vitesse de pointe d’environ 180 km / h. Le concept Mission R a revendiqué un temps de 0 à 62 mph de moins de 2,5 secondes, et l’E-Performance suit sans aucun doute.
