Quand le Hummer est resté coincé, le Mahindra est venu à la rescousse
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–> par Brad Anderson
il y a 3 heures
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par Brad Anderson
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La plupart des gens supposeraient qu’un Hummer H2 est un meilleur tout-terrain qu’un Mahindra Major de la taille d’une pinte, basé sur le Jeep CJ3B d’origine. Dans ce cas, cependant, c’était le Mahindra qui était le mieux adapté à une traversée de rivière en Inde.
Ce clip a été partagé sur YouTube il y a quelques mois et montre initialement le Hummer coincé dans une section d’eau peu profonde qui devrait être un jeu d’enfant pour le H2. Cependant, le pilote n’a probablement pas eu assez d’élan dans l’eau et s’est probablement coincé sur un rocher. Même le système à quatre roues motrices du tout-terrain ne pourrait pas le libérer.
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Heureusement, il y avait un Mahindra Major qui est venu à la rescousse. Le conducteur l’a attaché au crochet de remorquage du Hummer et a commencé à tirer. Le Major a rapidement fait bouger le Hummer mais s’est enlisé pendant une brève seconde, forçant le conducteur à se réinitialiser et à recommencer.
Lors de la deuxième tentative, le conducteur du Mahindra tire fort et, avec l’aide du conducteur Hummer qui accélère doucement, est capable de tirer le H2 sur le rocher derrière lequel il semblait avoir été coincé.
Le Mahindra est peut-être beaucoup plus petit et a moins de puissance que le Hummer, mais il est léger et semble avoir une garde au sol plus élevée. Il semble également avoir été équipé de roues et de pneus bien mieux adaptés au tout-terrain que ceux équipant le Hummer.
