De la Nissan Leaf à la Lucid Air, en passant par la Toyota Prius, la Chevy Volt et la Tesla Model 3 parmi les nombreux modèles intermédiaires, nos gagnants de Green Car Reports Best Car To Buy chaque année ont offert non seulement ce que nous pensons que vous devriez acheter , mais un aperçu de l’avenir.
Au fil des ans, nous avons modifié les exigences du prix, car le marché des voitures vertes s’est éloigné de ce qu’on appelait autrefois les «voitures économiques» vers un alignement des prix verts et haut de gamme, un prix qui, pour l’accessibilité, est dans le besoin de correction.
Dès le début, nous avons appliqué un plafond de prix de 60 000 $ pour les finalistes, qui devait obtenir une note élevée par rapport aux pairs de voitures vertes sur notre site d’achat compagnon, The Car Connection. Vers 2017, nous avons levé le plafond de prix, mais ajouté une autonomie minimale de 200 milles pour les véhicules électriques et une autonomie électrique minimale de 32 milles pour les hybrides rechargeables. Cette année, avec des véhicules électriques disponibles dans presque toutes les catégories de véhicules, nous avons complètement abandonné les hybrides rechargeables. Et, à mesure que l’infrastructure de recharge se développe et que de plus en plus de familles commencent à rechercher un deuxième (ou un troisième) VE pour se déplacer, nous avons abandonné l’exigence d’autonomie pour les VE.
Chevrolet Volt 2019
Le fil conducteur reliant tous ces choix : chacun était soit un véhicule plug-in, soit offrait une version plug-in.
Il y a dix ans, nous croyions en la propulsion électrique comme l’avenir, et depuis lors, des articles évalués par des pairs, des sources scientifiques respectées, des constructeurs automobiles et des régulateurs s’associent pour donner un élan à l’idée que, dans la grande majorité des cas d’utilisation typiques, les véhicules électriques sont meilleurs. Pour l’environnement. Nous couvrons les hybrides rechargeables, les hybrides et d’autres moyens d’obtenir une plus grande efficacité et une consommation d’énergie réduite, car nous réalisons que ce n’est peut-être pas une solution pour tout le monde, comme les habitants des appartements. Nous voulons souligner le meilleur, mais ne pas empêcher quiconque de s’efforcer de faire mieux.
Voici notre liste des anciens gagnants de la meilleure voiture à acheter :
Nissan LEAF 2011
Nissan LEAF 2011
C’est la voiture électrique qui a tout déclenché, la première voiture moderne à prix de masse fonctionnant uniquement sur batterie sans tuyau d’échappement.
Nous avons piloté pour la première fois le groupe motopropulseur de la Nissan Leaf en 2009, installé dans un Nissan Cube carré, alors que le développement de la Leaf en était à sa dernière ligne droite. Ironiquement, ce paquet aurait pu faire de la Leaf un succès aux États-Unis.
Évaluée à 73 miles d’autonomie, la Nissan Leaf 2011 offrait une autonomie suffisante pour la plupart des navetteurs américains et a montré que les véhicules électriques pouvaient être sûrs, fiables et peu coûteux à utiliser. Et avec diverses améliorations en cours de route, dont certaines incluent des batteries beaucoup plus grandes, Nissan a vendu au total environ 600 000 Leafs dans le monde.
Toyota Prius V 2012
Famille Toyota Prius 2012
Le grand wagon Toyota Prius V 2012 a élargi l’idée de la Prius et a apporté plus de flexibilité aux sièges arrière et d’espace de chargement sans nuire gravement à l’excellente économie de carburant de la Prius, tandis que la Prius Plug-In Hybrid a fourni 6 miles de conduite tout électrique.
Bien qu’aucun de ces deux modèles n’ait changé la donne, l’augmentation de l’attrait de ce qui était alors la gamme la plus économe en carburant méritait d’être reconnue. Et avec le recul, c’était un pas en avant pour Toyota dans la propagation de son système hybride à travers la gamme à plus de types de modèles.
Tesla Model S 2013
Tesla Model S 2013
Conduire la Tesla Model S a été une révélation, et cela nous a fait nous émerveiller de voir à quel point le domaine des véhicules électriques était venu en si peu de temps. Nous avons loué son écran tactile de 17 pouces qui, selon nous, « est si rapide, si net et si relativement intuitif qu’il rend tous les autres systèmes de contrôle pathétiquement obsolètes ». Et nous avons dit de la Model S dans son ensemble : « C’est une voiture impressionnante. Point final. Le fait qu’il soit vert est presque secondaire.
Même à ce moment-là, en 2012, Tesla commençait déjà à déployer son réseau de superchargeurs et avait, presque tout le monde dirait à ce stade, une meilleure vision de l’emplacement des chargeurs rapides à courant continu – à des points stratégiques le long des autoroutes que les propriétaires pourraient utiliser pour trajets routiers à travers le pays.
Honda Accord hybride rechargeable 2014
Honda Accord hybride 2014
La berline Accord très courante était le véhicule que Honda a choisi pour introduire un tout nouveau système hybride à deux modes, qui reposait sur un moteur électrique pour faire tourner les roues motrices la plupart du temps. Nous avons choisi la Honda Accord hybride 2014 parce qu’elle se sentait plus réactive que les autres systèmes hybrides et pouvait fournir 40 mpg en conduite réelle – et parce que le système offrait un pont facile vers la conduite entièrement électrique dans l’Accord hybride rechargeable, un modèle qui n’a jamais été largement disponible.
Honda a depuis mis la dernière version de ce système dans le CR-V et l’Accord, une fois de plus, mais avec la perte du Clarity Plug-In Hybrid, il a abandonné l’idée de se brancher – pour l’instant.
2015 Volkswagen e-Golf Vs. Volkswagen Golf TDI 2015
Famille Volkswagen Golf 2015
En 2014 (pour l’année modèle 2015), la Volkswagen Golf a adopté une plate-forme modulaire de nouvelle génération qui a rendu beaucoup plus facile, selon Volkswagen, la production de différentes versions de groupes motopropulseurs : et elle a tout de suite soutenu cette prémisse avec de l’essence, du diesel TDI, et des choix e-Golf tout électriques. Alors que nous avons loué l’efficacité énergétique du TDI, la vedette de la gamme de notre point de vue était l’e-Golf, une version tout électrique offrant une batterie de 24,2 kWh et une autonomie de 83 milles, et une expérience de conduite vive et sportive. par rapport à la Feuille. Et puis le scandale des émissions de diesel de Volkswagen a frappé, donc ce prix sera toujours vu un peu différemment rétrospectivement.
Chevrolet Volt 2016
Chevrolet Volt 2016
La Chevy Volt de première génération était déjà une impressionnante voiture verte ; mais la Volt de deuxième génération qui a fait ses débuts en 2016 a non seulement amélioré sa technologie hybride rechargeable, mais a élargi son attrait, rendant potentiellement obsolètes les berlines compactes grand public de l’époque, comme la Chevy Cruze (GM a choisi d’arrêter les deux dans les trois ans).
Avec une plus grande autonomie tout électrique, une meilleure interface conducteur, un intérieur reconfiguré et des finitions de cabine plus agréables, la Chevy Volt 2016 est restée fidèle au concept d’une voiture électrique à autonomie étendue – avec 53 miles tout électrique, puis 42 mpg après cela – et c’était beaucoup plus vivable au jour le jour. « Nous considérerions sérieusement la Volt 2016 comme notre seule voiture à utiliser », avions-nous déclaré à l’époque. « C’est vraiment très bon. »
Chevrolet Bolt électrique 2017
Chevrolet Bolt électrique 2017
Avec un intérieur spacieux, des manières de conduire guillerettes et une autonomie de 238 milles selon l’EPA, la Bolt EV était à peu près un shoo-in pour notre prix 2017, décerné en novembre 2016. Nous avons appelé la Chevrolet Bolt EV 2017 une fabrication américaine. jalon de la voiture électrique et le « successeur spirituel » de la Nissan Leaf d’origine, et a noté qu’elle offrait l’autonomie d’une Tesla pour environ la moitié du prix.
Chrysler Pacifica hybride 2017
Chrysler Pacifica hybride 2018
Ne laissez pas les badges discrets vous décourager. Vraiment un hybride rechargeable, la Chrysler Pacifica hybride à sept places peut parcourir 33 miles avec une charge, si vous gardez le pied léger sur l’accélérateur. La Pacifica Hybrid vise les familles occupées, pas les geeks. Il n’y a pas de modes multiples dans cette camionnette ; vous le branchez pendant la nuit, et tant qu’il y a de la charge, le système lui donne la priorité. Parcourez la charge et vous avez toujours un grand transporteur de personnes spacieux qui peut encore obtenir 32 mpg combinés.
Tesla modèle 3 2019
Tesla modèle 3 2019
Bien que le modèle 3 ait été livré pour la première fois en juillet 2017, il se déversait encore très lentement dans un cercle restreint de premiers détenteurs de réservations lorsque nous avons envisagé notre prix 2018. Nous avons donc mis le modèle 3 en lice l’année suivante, et il a gagné. Nous avons loué la Tesla Model 3 pour ses réflexes de berline sport et sa sensation de conduite équilibrée, l’avons critiquée pour l’interface minimaliste et les variations sauvages de la qualité d’assemblage, et au-delà, nous avons reconnu qu’elle était plus efficace que les autres véhicules électriques à longue portée et des années avant quelques rivaux. « Sur le plan de la conception et de l’ingénierie, le modèle 3 est probablement la voiture électrique la plus avancée au monde », avons-nous déclaré à propos du modèle 3, soulignant sa capacité de mise à jour en direct.
Le réseau Supercharger de Tesla et la superbe planification des itinéraires ont effacé tout doute. Par rapport aux deux autres véhicules électriques finalistes, le Hyundai Kona Electric et le Jaguar I-Pace, nous avons dit que le modèle 3 était « le seul que vous pouvez emmener en voyage à travers le pays et être sûr de le faire. ”
Audi E-Tron Sportback 2020
VUS Audi E-Tron 2020
Dès le moment où nous avons conduit le SUV Audi E-Tron pour la première fois, fin 2018, nous savions que la marque de luxe allemande était sur le point de se transformer, et cet excellent SUV électrique a tout expliqué : Audi a vu un avenir qui signifiait passer à véhicules électriques, mais sans réinventer la marque. Le SUV E-Tron – et un peu plus tard, le Sportback – s’intègre parfaitement dans la gamme Audi aux côtés des modèles à essence existants, ne renonçant à rien, mais gagnant encore plus de luxe. Sa portée de 204 milles était un point sensible, mais la cohérence de la portée et de la charge compensait quelque peu cela.
Il s’est avéré que les acheteurs accordaient beaucoup d’importance au numéro de gamme EPA lui-même, ce qu’Audi a abordé dans un modèle remanié qui arrivera bientôt : l’Audi E-Tron Q8 2024.
Ford Mustang Mach-E 2021 Première édition
Ford Mustang Mach-E 2021
Qui aurait pensé que nous appellerions une Mustang la nouvelle voiture verte la plus importante de l’année ? Pourtant, après que toute notre équipe éditoriale ait conduit la Mustang Mach-E, nous ne pouvions pas penser à une autre décision de meilleure voiture à acheter qui n’était pas seulement unanime, mais décisive.
« Le Mach-E n’est pas le tueur cliché de Tesla », avons-nous écrit, soulignant que nous le considérions comme une meilleure voiture que le modèle Y à bien des égards, et suggérant même qu’il pourrait marquer un point d’inflexion pour l’adoption des véhicules électriques. « Au lieu de cela, c’est définitivement l’endroit idéal pour de nombreux Américains qui veulent une voiture électrique mais qui ne se voient tout simplement pas dans une Tesla. »
Air lucide 2021
2022 Air lucide
Comment nommons-nous une voiture qui commence à 170 000 $ dans sa première édition Dream Edition comme notre meilleure voiture à acheter ?
C’est la question à laquelle nous nous attendions l’année dernière, car nous étions – et sommes toujours – profondément convaincus que Lucid repose sur une technologie prête à évoluer et qui changera le marché des véhicules électriques. À tout le moins, l’efficacité, l’autonomie et les performances étonnantes du Lucid Air seront des catalyseurs pour stimuler un changement plus rapide, exploitant davantage les précieuses ressources de la batterie. Lucid a fait tourner beaucoup de têtes avec sa gamme Lucid Air Dream Edition de 520 milles et son Air Grand Touring de 516 milles – tous deux battant les références de Tesla – et en 2023, il générera plus de halètements avec sa Model S Plaid à trois moteurs Air Sapphire.
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