Cette RUF de 17 ans a plus de puissance qu’une toute nouvelle Porsche 911 Turbo S
<!–
–>
par Brad Anderson
15 janvier 2024 à 15h01
–>
–>
Dans le monde du tuning Porsche, RUF s’est certainement fait un nom et au fil des décennies, la société allemande a produit de remarquables modèles basés sur la 911. Cependant, mettre la main sur l’une de ces voitures n’est pas particulièrement facile, mais heureusement, l’une d’elles vient d’être mise aux enchères via Cars & Bids. Sans surprise, il suscite beaucoup d’attention.
Ce RUF particulier est un coupé RT 12 de 2007 et est basé sur une 911 de génération 997. Fait intéressant, il ne comporte pas de version optimisée du moteur d’origine et possède à la place le six cylindres modifié d’une 911 Turbo de génération 996. Ce moteur a été alésé et caressé pour désormais cylindrer 3,8 litres et est couplé à une paire de turbocompresseurs développant 650 ch et 642 lb-pi (870 Nm) de couple. Cela signifie que la RUF de 17 ans a plus de puissance qu’une nouvelle 911 Turbo S avec ses 641 ch et 590 lb-pi (800 Nm).
Lire : Ruf Tribute est une ode à la Porsche 911 refroidie par air avec une touche moderne
faites défiler la publicité pour continuer
Un ensemble de freins en carbone-céramique contribue à garantir que la voiture peut freiner aussi bien qu’elle accélère. Il repose également sur des roues RUF Superleggera de 19 pouces, dispose d’un différentiel à glissement limité et comprend une suspension hydraulique réglable avec un système de levage avant. La liste ajoute qu’il dispose également d’un film de protection de peinture sur le clip avant, les jupes latérales et les ailes arrière et que ses vitres sont également teintées.
Comparé à d’autres créations RUF, ce RT12 n’est pas radicalement différent du 911 standard sur lequel il est basé. Le changement extérieur le plus évident est l’installation d’un pare-chocs avant redessiné tandis que l’arrière arbore également un nouveau becquet. L’intérieur est également largement similaire au modèle standard, mais il y a de nouvelles jauges, un volant différent, un levier de vitesse de marque RUF, un arceau de sécurité intégré et une unité principale Kenwood.
La liste révèle que la voiture a parcouru 31 500 miles (50 694 km) et réside au Texas depuis sa première livraison.
